1984

• 於台中縣太平市設立鑄造廠，資本額新台幣1,000,000元，員工20人，產品項目以經營手工具機零組件、鑄品為主。

1997

• 通過英國SGS公司考核，正式獲頒ISO-9002國際品保認證合格證書，大步邁入品質國際化目標。
• 正式成為台灣鐵路局ISO-9000品質要求、鑄品供應廠。
• 突破品質與技術瓶頸，提供台灣模具界大型化、高品質、時效化之消失模鑄品，產品為中華、裕隆、三陽、國瑞等各大汽車廠模具部門採用。
• 成立專責研發部門，積極研究開發各項特殊材質鑄品。

1998

• 成功開發台灣首件GGG70L（類似品），德國歐寶汽車公司，汽車沖壓模具指定專用大型（單件/5噸以上）合金鑄品。
• 研發部正式投入台灣鐵路局指定開發之50K-GN軌道道岔系統產品先期研製工作。
  

1999

• 成功開發台灣首件TGC600（類似品），日本豐田自動車會社沖壓模具，指定專用剪切刀刃合金鑄品。
  

2000

• 模具鑄件產品正式直接行銷日本市場，成功邁入國際化目標。
  

2001

• 因整體性、永續性考量，並配合政府提倡傳統產業升級政策，以及工業局主導性產品開發計畫之需，特集資數億元，於南投市南崗工業區擴建大型廠房數千坪及土地20000m²，以及多項台灣首例高精密、大型化、自動化、高效率生產設備。
• 工具機鑄件產品正式直接行銷日本市場。
• 正式研發成功國內首例高錳鋼軌道道岔產品為邁入高鐵、台鐵、捷運、輕軌等廣大軌道工業市場奠定成功基礎。

2002

• 50KG-N型道岔獲交通部東部鐵路改善工程局正式採用。
• 高安全性大型消防車幫浦鑄件產品，正式成功銷售USA市場。
• 研發成功國內首例50KG級軌道伸縮接頭獲交通部東部鐵路改善工程局大量採用。
• 工具機鑄件產品正式直接行銷歐洲市場。
• 研發成功國內首例60KG級道岔產品，並獲中國鋼鐵公司鐵路部門大量採用。
• 成功規劃設計製造完成，林務局烏來園區軌道更新計畫。
• 研發成功國內首例，高山鐵路專用22KG級道岔產品，並獲林務局阿里山軌道系統採用。

2003

• 研製成功台灣百年鐵路史首例50KG級PC枕式道岔產品，並獲交通部鐵工局東工處大量採用。
• 開發成功耐磨耗高磷合金鑄鐵剎車閘瓦，並獲台灣鐵路管理局正式按裝於軌道車輛駛用。

2004

• 因考量軌道科技事業部及鑄造事業部國內外廣大市場需求，再集資數億元成立二廠，增強相關產品之設計、研發、測試、加工製造、團隊能力。